Ausgezeichnet bewertet
| Marke: | Renault |
| Modell: | Renault - Clio |
| Internet ID | O382631 |
| Garantie in Monaten |
0
Monate |
| Baujahr | 2008 |
| OE-nummer | 8200460196, 7711497416 |
| Zustand | Gebraucht |
| Motortyp | Benzin |
| Motorcode | D4F784 |
| Hubraum | 1200 |
| Kilowatt | 74 |
| Tachostand | 39384 |
| Einheit Tachostand | Kilometer |
| Klassifizierungscode | X |
| Besonderheiten | Compleet maar niet gecontroleerd. |
| Internet ID | O382631 |
| Artikelnummer | 8200460196, 7711497416 |
| Internet ID | O382626 |
| Garantie in Monaten | 0 Monate |
| Baujahr | 2010 |
| OE-nummer | 7701478273, 8200308854, 7711497415, 7711368033 |
| Zustand | Gebraucht |
| Motortyp | Benzin |
| Motorcode | D4F740 |
| Hubraum | 1149 |
| Kilowatt | 55 |
| Tachostand | 198652 |
| Einheit Tachostand | Kilometer |
| Klassifizierungscode | X |
| Besonderheiten | Aantal kleppen lekken wat bij vacuumtest, dienen ingeschuurd te worden. |
| Internet ID | O393466 |
| Garantie in Monaten | 3 Monate |
| Baujahr | 2015 |
| OE-nummer | 110413019R, 8201612230, 110428257R |
| Zustand | Gebraucht |
| Motortyp | Diesel Common rail (Turbo) |
| Motorcode | K9K608 |
| Hubraum | 1461 |
| Kilowatt | 66 |
| Tachostand | 195000 |
| Einheit Tachostand | Kilometer |
| Klassifizierungscode | A2 |
| Besonderheiten | Gecontroleerde cilinderkop van draaiende motor gehaald. |
| Internet ID | O439811 |
| Garantie in Monaten | 3 Monate |
| Baujahr | 2006 |
| OE-nummer | 7701476059, 110412587R, 3369F |
| Zustand | Gebraucht |
| Motortyp | Diesel (Turbo) |
| Motorcode | K9K768 |
| Hubraum | 1500 |
| Kilowatt | 50 |
| Einheit Tachostand | Kilometer |
| Klassifizierungscode | A1 |
| Besonderheiten | Cilinderkop met nokkenas gecontroleerd. |
| Internet ID | O333022 |
| Erläuterung | Gecontroleerde cilinderkop |
| Baujahr | 2014 |
| OE-nummer | 110412604R, 110412604R0 |
| Zustand | Gebraucht |
| Motortyp | Benzin |
| Motorcode | M5M400 |
| Hubraum | 1618 |
| Kilowatt | 147 |
| Tachostand | 134459 |
| Einheit Tachostand | Kilometer |
| Klassifizierungscode | A2 |
| Besonderheiten | Gecontroleerde cilinderkop |