Uitstekend beoordeeld
| Merk | Fiat |
| Model | Fiat - Punto |
| Internet ID | O103238 |
| Bouwjaar | 2000 |
| Artikelnummer | 188A4000 |
| Staat | Gebruikt |
| Motortype | Benzine |
| Motorcode | 188A40, 188A4000 |
| Cilinderinhoud | 1200 |
| Tellerstand | 116226 |
| Tellerstand eenheid | Kilometer |
| Classificatiecode | X |
| Bijzonderheden | NETTE GECONTROLEERDE KOP TYPE ZONDER SENSOR |
| Internet ID | O103238 |
| Artikelnummer | 188A4000 |
| Internet ID | O277777 |
| Toelichting | GECONTROLEERD |
| Garantie | 3 Maanden |
| Bouwjaar | 2011 |
| Artikelnummer | 71796183, 71796184, 381181115, 3B050608010611 |
| Staat | Gebruikt |
| Motortype | Diesel (Turbo) |
| Motorcode | 199B4000 |
| Cilinderinhoud | 1300 |
| Vermogen | 63 |
| Tellerstand | 163140 |
| Tellerstand eenheid | Kilometer |
| Classificatiecode | A1 |
| Bijzonderheden | GECONTROLEERDE CILINDERKOP IN GOEDE STAAT. |
| Internet ID | O50250 |
| Garantie | 3 Maanden |
| Bouwjaar | 2000 |
| Artikelnummer | 46538910 |
| Staat | Gebruikt |
| Motortype | Benzine |
| Motorcode | 188A4000 |
| Cilinderinhoud | 1200 |
| Vermogen | 44 |
| Tellerstand | 143000 |
| Tellerstand eenheid | Kilometer |
| Classificatiecode | C1 |
| Bijzonderheden | GECONTROLEERDE CILINDERKOP IN GOEDE STAAT |
| Internet ID | O230344 |
| Garantie | 3 Maanden |
| Bouwjaar | 2012 |
| Artikelnummer | 312A2000, 71769071, 71775053, 55242622 |
| Staat | Gebruikt |
| Motortype | Benzine |
| Motorcode | 312A20, 312A2000 |
| Cilinderinhoud | 900 |
| Tellerstand | 11523 |
| Tellerstand eenheid | Kilometer |
| Classificatiecode | A1 |
| Bijzonderheden | GECONTROLEERDE CILINDERKOP IN GOEDE STAAT, EXCL. MULTI AIR UNIT, TYPE MET 4 UITLAATPOORTEN (ZIE FOTO) |
| Internet ID | O230334 |
| Garantie | 3 Maanden |
| Bouwjaar | 2001 |
| Artikelnummer | 71722895, 71722896, 71715516 |
| Staat | Gebruikt |
| Motortype | Benzine |
| Motorcode | 188A5000 |
| Cilinderinhoud | 1200 |
| Vermogen | 59 |
| Tellerstand | 149753 |
| Tellerstand eenheid | Kilometer |
| Classificatiecode | A2 |
| Bijzonderheden | IS ALLEEN HET BOVENSTE DEEL VAN DE CILINDERKOP, IN GOEDE STAAT |